国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司管理办法》
　　7月14日，国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司管理办法》，自2023年8月11日起施行。其中提出，汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的非银行企业法人，其中主要出资人须为汽车整车制造企业或非银行金融机构。汽车金融公司出资人中至少应当有1名具备5年以上丰富的汽车消费信贷业务管理和风险控制经验，或为汽车金融公司引进合格的专业管理团队，其中至少包括1名有丰富汽车金融从业经验的高级管理人员和1名风险管理专业人员。汽车金融公司注册资本的最低限额为10亿元人民币或等值的可自由兑换货币。注册资本为一次性实缴货币资本。
　　财联社汽车：完善汽车金融服务对汽车行业的发展将起到巨大推动作用。
　　比亚迪：上半年净利润同比预增192%-225%
　　7月14日，比亚迪公告，预计上半年净利润105亿元-117亿元，同比增加192.05%-225.43%。2023年上半年度，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。
　　财联社汽车：比亚迪在今年上半年赚得盆满钵满。
　　长城汽车：上半年净利预降72%到79%
　　7月14日，长城汽车公告，预计上半年净利润11.5亿元-15.5亿元，同比降低72.32%到79.47%。2023年新产品上市，公司加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少。
　　财联社汽车：长城汽车必须要加快新能源转型的步伐，才能追赶上对手。
　　赛力斯：预计上半年净亏损12.5亿元-13.9亿元
　　7月14日，赛力斯公告，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净亏损12.5亿元-13.9亿元；去年同期亏损17.27亿元。第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定的影响，因此上半年公司销量未达预期。同时，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。
　　财联社汽车：华为的加持还未能给赛力斯的业绩带来实质性变化。
　　北汽蓝谷：预计上半年净亏损18亿元-21亿元
　　7月14日，北汽蓝谷公告，预计上半年净亏损18亿元-21亿元，上年同期净亏损21.8亿元。报告期内，新能源汽车市场竞争进一步加剧，价格不断下行，挤压利润空间；公司产品仍处于持续爬坡期，规模效应不足，产品成本持续承压。
　　财联社汽车：极狐品牌始终未能形成较好的市场规模。
　　国轩高科：上半年净利润预增132.27%-209.69%
　　7月14日，国轩高科公告，预计上半年净利润1.5亿元-2亿元，同比增加132.27%-209.69%。受益于新能源行业快速发展，动力锂电池市场需求旺盛，公司动力锂电池产业高速发展。
　　财联社汽车：上半年国内动力电池企业装车量排行榜中，国轩高科排名第五。
　　理想汽车提升常州工厂产能重庆基地投产计划或已停止
　　7月14日据媒体报道，理想汽车正在规划常州工厂产能提升项目，此前被外界认为是第三工厂的重庆基地投产计划目前已经停止。理想方面对此回复称，“将视国家产业政策以及自身的发展节奏，持续推进生产布局计划。目前正在努力提高常州工厂运转效率，以保证订单及时交付。”
　　财联社汽车：对于造车新势力来说，产能的扩张大可不必过于冒进。
　　大众汽车集团6月中国市场交付29.14万辆同比下滑14.5%
　　7月14日，大众汽车集团公布2023年6月交付量。6月，大众集团全球交付847,600辆，同比增长5.7%；其中，中国市场交付量为291,400辆，同比下降14.5%。1-6月，大众集团全球交付4,372,200辆，同比增长12.8%；其中，中国市场交付量为1,451,900辆，同比下降1.2%。
　　财联社汽车：在中国市场，大众汽车在燃油车上的优势逐渐褪去，而新能源车上还未能占据领先地位。
　　特斯拉开始在韩国以4.4万美元价格销售中国产Model Y
　　7月14日，特斯拉开始在韩国销售中国制造的Model Y，并大幅降价以获得更多补贴。根据特斯拉韩国官方网站，这款后轮驱动车型的售价为5699万韩元(合4.4万美元)。在政府补贴的情况下，首尔的价格降至3.7万美元左右，在一些为电动汽车提供额外奖励的城市，价格低至3万美元。
　　财联社汽车：国产特斯拉目前已经行销海外。
（文章来源：财联社）