周二，港股迎来10月份的首个交易日，然而节前最后一天的大涨局面未能延续，恒生指数大跌2.69%，恒生科技指数大跌2.63%。
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新能源车集体走低
　　从盘面来看，港股各板块全线回调。汽车股，尤其是新能源车，在9月销售数据亮眼的背景下，也是纷纷下挫。其中蔚来-SW、长城汽车跌超5%；北京汽车、广汽集团跌超4%；理想汽车-W跌超3%；吉利汽车、华晨中国跌超2%；五菱汽车、比亚迪股份跌超1%等等。
　　不过，从这两天披露的9月销售数据来看，新能源车继续狂奔。超级龙头比亚迪9月销量28.75万辆，同比增长42.8%，环比增长4.8%。理想汽车则创下单月交付新高，9月达3.61万辆，同比增长212.7%，环比增长3.3%。零跑汽车也是创下单月销量新高，9月交付1.58万辆，同比增长43.1%，环比增长11.4%。小鹏汽车销量也同环比双增长，9月销量1.53万辆，同比增长81%，环比增长11.8%。蔚来9月销量为1.56万辆，同比增长43.8%，不过环比大幅下滑19.1%。此外，埃安、深蓝、岚图、创维、极狐等品牌，9月销量同比也大幅增长。
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科技股集体重挫
　　科技股也集体大跌，其中美团-W跌超4%，微博-SW、网易-S、哔哩哔哩-W、京东集团-SW、百度集团-SW跌超3%，阿里巴巴-SW、小米集团-W跌超2%，腾讯控股跌超1%。
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金融股表现不佳
　　金融股同样表现不佳，表现为银行、保险、券商都在跌。对于部分大市值金融股来讲，其中中国平安、工商银行、招商银行、中国人寿、中信建投证券、中国太保跌超4%；民生银行、中信证券、邮储银行、中国光大银行跌超3%。此外，国泰君安、广发证券、中金公司、华泰证券、中国人民保险集团、海通证券等也跌幅居前。
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地产股多数下跌
　　还有地产股，周二也是多数下跌。其中融创中国、世茂集团、龙湖集团跌超6%；碧桂园、新城发展跌超4%，华润置地跌超2%，万科企业跌超1%等等。相反，周二复牌的中国恒大逆势大涨，盘中一度涨超40%，收盘时仍大涨28.13%。
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亚太股指集体大跌
　　不仅港股，周二亚太地区股指上演普跌，其中日经225下跌1.64%，台湾加权下跌0.62%，澳大利亚标普200下跌1.28%。越南胡志明、泰国SET也在周二大跌，其中越南胡志明盘中跌幅一度超过3%。
　　受此影响，富时中国A50指数期货周二日盘也明显走低，盘中最多时下跌1.82%，日盘收盘时跌幅为1.48%。
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四季度震荡上行？
　　可以说，港股和A50期指周二的表现，无疑让很多投资者开始关注A股四季度的表现，在年内不断震荡调整的背景下，是继续调整，还是绝地反击。
　　从多数机构观点来看，对于四季度的态度普遍从偏谨慎转向乐观。中金公司表示，当前市场处于“政策底”，情绪底似乎也近在眼前，具体表现为港股主板成交额延续低迷、估值持续低迷、VIX指数近期攀升等。这一背景下，市场对积极信号的显现可能更为敏感。一方面，整体经济增长复苏势头似乎有所增强。另一方面，更多有效的利好政策不断出台。市场“下有底，上有顶”，未来市场表现取决于更多切实有效政策措施的兑现。
　　银河证券则认为，7月经济、金融数据低于预期，而8月国民经济延续恢复态势，CPI、PPI数据均如期改善，宏观基本面向好决定了四季度A股震荡上行的走势。不过就风格而言，四季度延续三季度风格可能性较大，即大盘股相对小盘股占优、价值风格相对成长风格占优。
　　除了券商，公募基金也较为乐观。诺安基金表示，当前股债收益差位于约-2倍标准差附近，市场处于较低区域，随着经济数据的改善，市场情绪与估值或有望逐步修复。8月地产和资本市场政策的密集公布，叠加国内降准影响、汇率高位震荡，A股大盘指数筑底。
　　永赢基金则表示，近期A股受外资流出、经济修复偏缓等影响表现偏弱。展望四季度，随着内生增长的环比动能再度走强以及外需的逐步企稳，国内上市公司盈利有望不断上修，叠加宽松的流动性环境以及较为确定的政策加码，市场或将重拾信心，支撑A股逐步走出底部。
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（文章来源：东方财富研究中心）